De oranje van het de Motorfietslood van 12N3 BS Zure Batterij 12V 3AH voor motorfiets

Hoe te om de motorfietsbatterij te handhaven

1. Controleer het vloeibare niveau regelmatig, als het vloeibare niveau onder de horizontale lijn is. Gelieve te vullen op tijd tot het hoogste niveau met gedistilleerd water of gezuiverd water. Voeg nooit zwavelzuur toe om golven op te lossen. Na het toevoegen van vloeistof, zou de locomotief voor een periode moeten worden in werking gesteld om de elektrolyt gemengd gelijk te maken:

2. Als de motorfietsbatterij geen elektrolyt heeft. Of de motorfietsbatterij is kort van ongeveer de helft van de elektrolyt of overbelast, is het leven van deze batterij fundamenteel geëindigd, zelfs als het na het toevoegen van de elektrolyt kan worden gebruikt, de tijd niet te lang zal zijn. Als de batterij in gebruik is, is er geen batterijoplossing. Het betekent dat als de het laden stroom te groot is, de capaciteit en het leven van dit soort droge elektrohydraulische batterij scherp zullen verminderd worden, en het zal zelfs. direct ontbreken. Als de batterijmacht ontoereikend is, te verwijderen gelieve de batterij om het op tijd aanvulling. Als de batterij niet op tijd wordt geladen, lange tijd gebruikt zonder volledige last, enz., zal het de batterij om veroorzaken te vulcaniseren, de batterijcapaciteit te verminderen en het leven te verkorten, en zelfs kan de batterij niet worden gebruikt.

3. Men zou moeten opmerken dat de batterij in de staat van macht lange tijd is geweest, - een deel van het actieve materiële looddioxyde (zal pbo2) altijd dicht loodsulfaat (pbso4) worden en kan niet worden verminderd om dioxyde (pbo2) te leiden, resulterend in een daling van capaciteit en het verkort leven: Als de batterij niet lange tijd na wordt gelost wordt geladen, zal het looddioxyde (pbo2) dicht loodsulfaat (pbso4) worden en kan dan niet meer worden verminderd om dioxyde (pbo2) te leiden. Dit zal leiden tot het eind van levensduur batterij.