Productdetails:
|
Batterijtype: | Verzegeld Onderhoud | Productnaam: | Motorfietsbatterij |
---|---|---|---|
Plaatzuiverheid: | 100% | OEM accepteren: | Ja |
navulbaar: | Ten laste | Vervoerpakket: | karton/pallet |
Kleur: | Oranje | Eigenschap: | Lage zelfontlading |
gebruik: | Motorfietsbatterij | ||
Hoog licht: | YTX4LBS de Zure Batterij van het motorfietslood,100% zuiverheid 12V 7ah 10HR,Diepe Cyclusytx4lbs batterij |
YTX4L van het de Motorfietslood van BS van het de Batterij12v 3.5ah verzegelde lood Zure zure de motorfietsbatterij
>Eigenschappen van MF Motorfietsbatterij
Ytx4l-BS zijn een 12V 3.5AH 50 de Koude Zure (SLA) Batterij Aanzwengelende van het Ampèren (CCA) Verzegelde Lood;
Afmetingen: 113*69*83mm.
Polariteit: Verbied op linkerzijde, Positief op recht. De lijst is voor de Batterij en slechts de Schroeven.
Geen draad uitrusting of het opzetten inbegrepen toebehoren.
SLA/AGM-de batterij van het morserijbewijs hebben een kenmerk van hoog lossingstarief, brede werkende temperaturen,
de lange levensduur en de diepe lossing krijgen terug.
De navulbare batterij die in om het even welke positie kan worden opgezet, verzet zich tegen schokken en trilling.
Langdurige hoge prestaties in hoge en lage temperaturen.
Gesteund door een beleid van de 30 dagterugbetaling en een volledige 1 jaargarantie.
Batterij ModelNo. | YTX4L | |
Nominaal Voltage | 12V | |
Capaciteit (10HR/25℃) | 3.5Ah | |
Afmeting | Lengte | 113±2mm |
Breedte | 69±2mm | |
Hoogte | 83mm | |
Ong. Gewicht | 1.38kg | |
Werkende temperatuurwaaier | -20℃-50℃ (- 4℉-122℉) | |
Standaard het laden methode (25℃) | Huidig | 0.9A |
Tijd | 5-10h | |
Snel het laden methode (25℃) | Huidig | 4.5A |
Tijd | 1H | |
Eindmateriaal | Lood | |
Containermateriaal | ABS |
Component | Pos.plate | Neg.plate | Container | Dekking | Separator | Elektrolyt | Veiligheidsklep | Terminal |
Grondstof | looddioxyde | lood | ABS | ABS | AGM | Zwavelzuur | Rubber | Koper |
>Levering & Betalingsvoorwaarden
Betalingsvoorwaarden | T/T |
EXW | 30% vooraf voor stortingsbetaling, zullen de saldobetalingen vóór verzending worden betaald. | |
FOB | ||||
CFR/C&F | 30% vooraf voor stortingsbetaling, zal het saldo tegen exemplaar van B/L worden betaald | |||
CIF | ||||
L/C | Voor de hoeveelheid één verzending boven 50.000 usd, is L/C bij gezicht aanvaardbaar. | |||
Het westenunie | Voor het bedrag minder dan 5000 usd |
|||
Paypal | ||||
Levertijd | 7~25 dagen na het ontvangen van de betaling of de stortingsbetaling |
>Hoe te om de batterij te handhaven?
●Controleer het vloeibare niveau regelmatig, als het vloeibare niveau onder de horizontale lijn is. Gelieve te vullen tot het hoogste niveau met gedistilleerd water of gezuiverd
water op tijd. Voeg nooit zwavelzuur toe om golven op te lossen. Na het toevoegen van vloeistof, zou de locomotief voor een periode moeten worden in werking gesteld te maken
gelijk gemengde elektrolyt:
●Als de batterij geen elektrolyt heeft. Of de batterij is kort van ongeveer de helft van de elektrolyt of overbelast, fundamenteel is het leven van deze batterij
geëindigd, zelfs als het na het toevoegen van de elektrolyt kan worden gebruikt, zal de tijd niet. te lang zijn. Als de batterij in gebruik is, is er geen batterij
oplossing. Het betekent dat als de het laden stroom te groot is, de capaciteit en het leven van dit soort droge elektrohydraulische batterij scherp zullen zijn
verminderd, en het zal zelfs. direct ontbreken. Als de batterijmacht ontoereikend is, te verwijderen gelieve de batterij om het op tijd aanvulling. Als de batterij niet is
op tijd geladen, lange tijd gebruikt zonder volledige last, enz., zal het de batterij om veroorzaken te vulcaniseren, de batterijcapaciteit te verminderen en te verkorten
het leven, en zelfs de batterij kunnen niet worden gebruikt.
●Men zou moeten opmerken dat de batterij in de staat van macht lange tijd is geweest, - een deel van het actieve materiële looddioxyde (pbo2) zal altijd
word dicht loodsulfaat (pbso4) en kan niet worden verminderd om dioxyde (pbo2) te leiden, resulterend in een daling van capaciteit en het verkort leven: Als
de batterij wordt niet geladen lange tijd na wordt gelost, zal het looddioxyde (pbo2) dicht loodsulfaat (pbso4) worden en kan dan
niet meer wordt verminderd om dioxyde (pbo2) te leiden. Dit zal leiden tot het eind van levensduur batterij.
●Zelfs als de batterij in normaal gebruik is, moet het volledig worden geladen door de lage stroom uit de auto tijdens 3,5 maanden te verwijderen.
●Wanneer het gebruiken van de batterij om de locomotief te beginnen, kan de beginnende tijd niet 5 seconden elke keer overschrijden. Als de locomotief er niet in slaagt te beginnen, moet het zijn
opnieuw begonnen na een interval van 15 seconden.
●De batterij na het vullen zou op tijd moeten worden gebruikt. Als het niet lange tijd met een bepaalde bedoeling wordt gebruikt, te verwijderen gelieve het uit de auto. Laad het
regelmatig elke maand
●Houd de batterij schoon, houd de uitlaatpijp gedeblokkeerd, en begin de locomotief met uw voet in de de winterochtend om de motorsnelheid te verhogen.
>Betalingstermijnen:
1. Door T/T, 30% T/T vooraf, 70% vóór verzending
2. Door L/C bij gezicht
3. Western Union, Geldgram of contant geld
>Pakketdetails
1. Standaard de uitvoerkarton, dan op pallets, of neutraal pakket
2. Als om het even welke speciale vereisten op pakket, het overeen te komen is
3. Alle batterijen worden geïnspecteerd zorgvuldig door QC vóór verzending.
>levertijd
1. onze levertijd is 15-30days op basis van ordehoeveelheid na het krijgen van 30%-storting
2. als u steekproeven of kleine hoeveelheid nodig hebt, kunnen wij batterij binnen 3-7days verschepen als wij voorraad hebben nadat de test wordt gebeëindigd.
>Minimumordehoeveelheid
1. als de batterij kleiner is dan 17ah, zou MOQ 200-1000pcs vanaf daadwerkelijke batterijgrootte als de batterij groter is dan 17ah zijn,
MOQ zou 50-200pcs vanaf daadwerkelijke batterijgrootte zijn.
2. als de orde grote hoeveelheid of van 1*20 ' fcl lading is, zou de prijs veel concurrerend zijn.
Contactpersoon: Mr. Roger Ning
Tel.: +86 139 6163 5976
Fax: 86-512-50176362